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Mandril de seguridad de montaje en brida estándar FLO / FLW28

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precio unitario: negotiable
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Plazo de entrega: Consignment Deadline Days
Zona: Shanghai
Fecha de caducidad : Long Effective
última actualización: 2020-09-20 13:54
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Detalles del producto

Portabrocas de seguridad con montaje de brida estándar FLO / FLW28

La estructura del portabrocas de seguridad con montaje de brida estándar FLO / FLW28 es similar al portabrocas de seguridad tipo almohada STO / STW, la diferencia es el modo de instalación. FLO / FLW está montado en una brida, el portabrocas de seguridad está fijado en el marco de trabajo con cuatro tuercas, mientras que el STO / STW está montado en el asiento de la almohada, el pie del pedestal está fijado en la mesa de trabajo para trabajar. El extremo sobresaliente del eje del mandril de seguridad generalmente está conectado con el freno de aire para controlar la tensión del rodillo.


Shanghai Handong Machinery Technology Co., Ltd diseña y fabrica el portabrocas de seguridad de brida y almohada, para que podamos asegurarnos de que la calidad del portabrocas de seguridad, el tiempo de entrega, el servicio postventa, el envío y el paquete estén muy bien. Haga que cada plato de seguridad cumpla con los requisitos de diferentes clientes. La desviación está dentro de 0.5 mm, la dureza de la boca del carrete es de 30-40HRC, este requisito puede alcanzar el nivel del mercado mundial.




El mandril de seguridad de bobinado y desenrollado es el acoplamiento rápido, estable, fácil y seguro para la transmisión, carga y descarga del eje con frecuencia. El proceso preciso asegura exactamente la orientación. El inserto del carrete utiliza tecnología especial de tratamiento térmico, inserto de carrete tipo VT reemplazable, prolonga enormemente la vida útil del portabrocas de seguridad.


Caracteres de portabrocas de seguridad con montaje de brida estándar FLO / FLW28

1. Concepto de diseño avanzado, estructura científica y humanizada.

2. Puede soportar un gran torque y evitar que el eje se suelte durante la rotación.

3. El eje de salida puede coincidir con el amortiguador manual, el amortiguador de aire, el embrague y el freno según sea necesario.

4. El cuerpo está soldado mediante un tubo de acero sin costura y placa de acero antideslizante. Buena resistencia a la tracción y flexión, cumple con la función de uso del eje.

5. El cuerpo es un revestimiento de esmalte más grueso, una fuerte adhesión. La película tiene brillo brillante y alta dureza.

http://www.hd-clutch.net/

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